Suzuki V-Strom 800 DE (23-24) støddæmper, justerbar – Hyperpro

Få mere ud af din Suzuki V-Strom 800 DE

Suzuki V-Strom 800 DE er en motorcykel, der fortjener en bagende, som arbejder lige så præcist som resten af chassiset. En Hyperpro-støddæmper giver baghjulet bedre mulighed for at følge asfalten, samtidig med at bevægelserne i motorcyklen bliver holdt under kontrol.

I praksis mærkes det som mere ro gennem svingene, mere præcise retningsskift og en bagende, der hurtigere finder sig til rette igen efter ujævnheder. Du får ikke en unødigt hård Suzuki V-Strom 800 DE – du får en motorcykel, der reagerer mere kontrolleret og giver tydeligere feedback fra bagdækket.

Returdæmpning – ro efter bevægelsen

Når dæmperen bliver trykket sammen over en ujævnhed, skal den bagefter strække sig ud igen. Det er returdæmpningen – rebound – der bestemmer, hvor hurtigt det sker.

For lidt returdæmpning kan få bagenden til at komme for hurtigt tilbage og fortsætte med at bevæge sig. For meget kan få dæmperen til at vende tilbage så langsomt, at den får sværere ved at følge flere ujævnheder efter hinanden. Med 50 klik har du et stort arbejdsområde til at ramme den følelse, du ønsker.

Når indstillingen sidder rigtigt, reagerer din Suzuki V-Strom 800 DE hurtigt på vejen og falder roligt på plads igen bagefter.

Forspænding – få motorcyklen til at arbejde i det rigtige område

Fjederforspændingen bruges til at indstille sag og kørehøjde. Den gør ikke fjederen hårdere og ændrer ikke fjederraten; den flytter motorcyklens udgangspunkt i affjedringsvandringen.

Når sag og dæmpning spiller sammen, føles din Suzuki V-Strom 800 DE mere harmonisk, og du får mere af affjedringsvandringen til rådighed dér, hvor du faktisk har brug for den.

Hydraulisk preload som tilvalg

Hydraulisk preload gør det hurtigt og enkelt at ændre fjederforspændingen uden haknøgle. Det er især attraktivt, hvis motorcyklen både bruges solo og med passager eller bagage.

Vælger du HPA til din Suzuki V-Strom 800 DE, kan du nemt opnå perfekt harmoni i motorcyklen, uanset om du kører solo eller med passager og bagage. Forspændingen ændrer ikke fjederraten; den bruges til at få sag og kørehøjde tilbage, hvor de skal være, når belastningen ændrer sig.

HPA er modelafhængigt ekstraudstyr og følger derfor kun med, når det fremgår af den konkrete variant.

En opgradering du mærker på hver tur

Forskellen viser sig ikke kun på bane eller ved meget højt tempo. Den mærkes også på den almindelige landevej, på ujævn asfalt og i de små øjeblikke, hvor en mere præcis bagende får hele din Suzuki V-Strom 800 DE til at føles bedre.

Det giver din Suzuki V-Strom 800 DE den stabilitet og kontrol, som både den og du fortjener.

Specifikationer