BMW S1000RR (19-24) / M1000RR (21-24) Öhlins forgaffel – FGRT 232

Giv fronten på din BMW S1000RR eller M1000RR det niveau, resten af motorcyklen fortjener

Öhlins FGRT 232 erstatter den komplette forgaffel på BMW S1000RR eller M1000RR. Det er en af de mest gennemgribende affjedringsopgraderinger, du kan lave: fjeder, dæmpning, friktion og justeringsmuligheder bliver tænkt som én samlet løsning.

Forskellen mærkes især under bremsning og indstyring. En velfungerende front holder bedre kontakt med forhjulet, falder hurtigere til ro efter ujævnheder og giver dig en tydeligere fornemmelse af, hvor meget greb du har at arbejde med.

NIX – kompression og retur får hver sin opgave

Öhlins NIX-systemet adskiller kompressions- og returdæmpningen, så de to funktioner kan arbejde mere præcist og justeres uden at blande sig unødigt i hinanden. Det giver et rent og forudsigeligt setup og gør det lettere at arbejde målrettet med følelsen i fronten.

Returdæmpning – ro efter bevægelsen

Når affjedringen bliver trykket sammen over en ujævnhed, skal den bagefter strække sig ud igen. Det er returdæmpningen – rebound – der bestemmer, hvor hurtigt det sker.

For lidt returdæmpning kan få forenden til at komme for hurtigt tilbage og fortsætte med at bevæge sig. For meget kan få dæmperen til at vende tilbage så langsomt, at forhjulet får sværere ved at følge flere ujævnheder efter hinanden.

Når indstillingen rammer rigtigt, reagerer din BMW S1000RR eller M1000RR hurtigt på vejen og falder roligt på plads igen bagefter.

Kompressionsdæmpning – støtte mens affjedringen arbejder ind

Kompressionsdæmpningen styrer modstanden, mens affjedringen bliver trykket sammen. Den er derfor med til at bestemme, hvor frit fronten bevæger sig under bremsning, acceleration, gennem sving og over ujævnheder.

Mere dæmpning er ikke automatisk bedre. Den gode indstilling giver støtte, når du har brug for den, men stadig bevægelsesfrihed nok til, at hjulet kan følge underlaget og bevare grebet.

Fjederforspænding – få affjedringen til at arbejde i det rigtige område

Fjederforspændingen bruges til at indstille sag og kørehøjde. Den ændrer ikke fjederens fjederrate; den flytter motorcyklens udgangspunkt i affjedringsvandringen.

Når sag og dæmpning spiller sammen, føles din BMW S1000RR eller M1000RR mere harmonisk og mere forudsigelig.

Det giver din BMW S1000RR eller M1000RR en front, der føles mere præcis under bremsning, mere rolig gennem retningsskift og mere ærlig i sin feedback fra forhjulet.

Det giver din BMW S1000RR eller M1000RR den ro, præcision og kontrol, som både den og du fortjener.

Specifikationer